Wpisy archiwalne w kategorii
03. Tricross
| Dystans całkowity: | 17967.83 km (w terenie 131.77 km; 0.73%) |
| Czas w ruchu: | 837:53 |
| Średnia prędkość: | 21.44 km/h |
| Maksymalna prędkość: | 64.30 km/h |
| Suma podjazdów: | 52912 m |
| Maks. tętno maksymalne: | 178 (97 %) |
| Maks. tętno średnie: | 156 (85 %) |
| Suma kalorii: | 266721 kcal |
| Liczba aktywności: | 317 |
| Średnio na aktywność: | 56.68 km i 2h 38m |
| Więcej statystyk | |
Piątek, 16 maja 2014
Kategoria 01. All, 03. Tricross, 10. 0-50 km, 2014. Tricross, 2014
Przejażdżka
Trasa: Po mieście
- DST 5.62km
- Czas 00:16
- VAVG 21.07km/h
- VMAX 46.00km/h
- Temperatura 12.0°C
- Podjazdy 14m
- Sprzęt Specialized Tricross Pro
- Aktywność Jazda na rowerze
Czwartek, 15 maja 2014
Kategoria 01. All, 03. Tricross, 10. 0-50 km, 2014. Tricross, 2014
Przejażdżka
Trasa: Warszawa (Bemowo) - Stare Babice - Koczargi Nowe - Stare Babice - Bemowo
- DST 20.40km
- Czas 00:54
- VAVG 22.67km/h
- VMAX 30.50km/h
- Temperatura 17.0°C
- Podjazdy 25m
- Sprzęt Specialized Tricross Pro
- Aktywność Jazda na rowerze
Wtorek, 13 maja 2014
Kategoria 01. All, 03. Tricross, 10. 0-50 km, 2014. Tricross, 2014
Przejażdżka
Trasa: Warszawa (Bemowo) - Leszno - Kampinos - Rzęszyce
- DST 42.18km
- Czas 01:44
- VAVG 24.33km/h
- VMAX 32.00km/h
- Temperatura 14.0°C
- HRmax 156 ( 85%)
- HRavg 128 ( 69%)
- Kalorie 1100kcal
- Podjazdy 24m
- Sprzęt Specialized Tricross Pro
- Aktywność Jazda na rowerze
Sobota, 10 maja 2014
Kategoria 01. All, 03. Tricross, 10. 0-50 km, 2014. Tricross, 2014
Trening Randonneurs Polska
Trasa: Pomiechówek - Szczypiorno - Cieksyn - Kąty - Nasielsk - Pomiechówek
- DST 46.88km
- Teren 1.60km
- Czas 02:11
- VAVG 21.47km/h
- VMAX 40.00km/h
- Temperatura 16.0°C
- Podjazdy 122m
- Sprzęt Specialized Tricross Pro
- Aktywność Jazda na rowerze
Wtorek, 6 maja 2014
Kategoria 01. All, 03. Tricross, 10. 0-50 km, 2014. Tricross, 2014
Przejażdżka
Trasa: Po mieście
- DST 6.80km
- Czas 00:25
- VAVG 16.32km/h
- VMAX 27.00km/h
- Temperatura 14.0°C
- Podjazdy 14m
- Sprzęt Specialized Tricross Pro
- Aktywność Jazda na rowerze
Środa, 30 kwietnia 2014
Kategoria 01. All, 03. Tricross, 10. 0-50 km, 2014, 2014. Tricross
Przejażdżka
Trasa: Do myjni + okolice Bemowa
- DST 20.36km
- Czas 00:52
- VAVG 23.49km/h
- VMAX 33.50km/h
- Temperatura 22.0°C
- Podjazdy 31m
- Sprzęt Specialized Tricross Pro
- Aktywność Jazda na rowerze
Sobota, 26 kwietnia 2014
Kategoria 01. All, 03. Tricross, 13. 200-300 km, 2014. Tricross, 2014, 41. Brevety
Brevet 200 km
Trasa: Chotomów - Nowy Dwór Mazowiecki - Zakroczym - Joniec- Sochocin - Karolinowo - Gąsocin - Ostaszewo - Gołymin - Pułtusk - Nasielsk - Stara Wrona - Zakroczym - Nowy Dwór Mazowiecki - Chotomów
Przygotowania
Ze względu na zmiany w Zarządzie Fundacji Randonneurs Polska (i zaszczycie bycia Członkiem Zarządu) oprócz treningów rowerowych musieliśmy ogarnąć również sprawy organizacyjne. Udało nam się znaleźć wsparcie wolontariuszy na start, półmetek i metę. Chwała im za to!
Przed startem
Na starcie pojawiam się kilka minut po 7. Są już wolontariuszki i kilku uczestników. Jak to zwykle bywa, przedstartowe rozmowy ze znajomymi oraz poznawanie nowych uczestników. Tym razem jest ich sporo, chyba połowa z 20-osobowej stawki to nowi ludzie. Przygotowania do startu idą sprawnie i po krótkiej odprawie jestesmy gotowi do jazdy kilka minut przed 8.
PK1 - Start
Zaraz po starcie formuje się kilkuosobowa grupka, która szybko się oddala. Ja ruszam z Wojtkiem Lesiem z Krakowa w około 10-osobowej grupie. Po kilometrze jazdy spotykamy Czarka Urzyczyna, który przyjechał pozdrowić wszystkich uczestników i zrobic kilka zdjąć. Jedziemy razem prawie do Nowego Dworu Mazowieckiego. Jest w miarę ciepło, więc na początku daje o sobie znać startowa adrenalina. Grupa jedzie razem, utrzymując wysokie jak na moje mozliwości tempo, około 30km/h. Razem jedziemy tak aż za Nowy Dwór Mazowiecki, gdzie na podjeździe odjeżdża grupa mocniejszych zawodników. Zostaję w tyle z Wojtkiem i jednym z nowych uczestników. Za Starą Wroną dojeżdża do nas jeszcze jeden zawodnik i w tej konfiguracji dojedziemy aż do półmetka.
PK2 - Sochocin
W drodze do Sochocina Wojtek 2-krotnie łapie gumę, za każdym razem spędzając kilkanascie minut na wymianie. Po tych przygodach przed 11 docieramy do punktu kontrolnego w Sochocinie. Podbijamy karty brevetowe i po szybkiej coli ruszamy w dalszą drogę. Po kilkunastu kilometrach zaczyna padać deszcz, który z przerwami będzie padał aż do końca. Deszcz nie jest może duży (w stosunku do ubiegłorocznej 400-ki), ale pada non-stop, dlatego po kilkunastu minutach jestem przemoczony. Z jednej strony lekka wiatrówka zupełnie nie chroni przed deszczem, z drugiej zbieram wodę spod kół jadących z przodu. Na kolejny punkt kontrolny przyjeżdżam całkowicie przemoczony.
PK3 - Gołymin
Na punkcie czeka na nas obsługa z prowiantem i ciepłymi napojami. Nic tak nie smakuje na brevecie, jak zwykłe kanapki. Jestesmy trochę zmarznięci, dlatego spędzamy tam dość sporo czasu. Ja przebieram się w suchy zestaw ubrań oraz suche buty. Niestety ciągle pada, więc komfort suchości zniknie dość szybko. Po około godzinie ruszamy w dalszą część trasy we trójkę. Jeden z uczestników postanowił przerwać brevet i wraz z obsługą wrócić na start/metę. Druga półówka dystansu, teoretycznie łatwiej, ale w praktyce ciągle pada i wieje w twarz. Powoli odczuwam zmęczenie zbyt szybkim tempem na początku i warunkami pogodowymi. Cały czas jedziemy razem, chociaż często zostaje w tyle. Cały czas w deszczu dojeżdżamy do Pułtuska i około 16:00 meldujemy się na kolejnym punkcie kontrolnym.
PK4 - Nasielsk
Jest mokro i zimno, dlatego na punkcie spędzamy tylko 5min i po podbiciu kart ruszamy w dalszą drogę. W Starej Wronie skręcamy w kierunku Zakroczymia i znowu jedziemy pod wiatr, który będzie jeszcze większy po skręcie w Zakroczymiu. Za zakroczymiem mam spory kryzys w w czasie podjazdu nad trasą S7 tracę z pola widzenia pozostałą 2. Jestem zmęczony i głodny, dlatego postanawiam zatrzymać się na dodatkowy postój na stacji Orlenu przy wyjeździe z Nowego Dworu Mazowieckiego. Hot-dog w rozmiarze XXL i podwójna czekolada stawiaja mnie troche na nogi i jestem w stanie pokonać ostatnie kilometry trasy. Za ostatnim wzniesieniem odczuwam dodatkowe pokłady siły i nawet trochę przyśpieszam. O 19:29 dojeżdżam na metę.
PK5 - Chotomów
Przejechałem trasę 211km w czasie brutto 11:29. To najdłuższa 200-ka z 5, które przejechałem - z pewnością najtrudniejsza. Deszcz i wiatr przez ponad 70% dystansu.
Za miesiąc kolejne wyzwanie, tym razem 400 km.
Podziękowania
Szczególne podziekowania należą się Monice i Ewie za wsparcie zawodników na starcie, półmetku i mecie brevetu.
Wszystkim uczestnikom za start i wytrwałość na trasie w tak trudnych warunkach. Do zobaczenia na kolejnym brevecie.
Przygotowania
Ze względu na zmiany w Zarządzie Fundacji Randonneurs Polska (i zaszczycie bycia Członkiem Zarządu) oprócz treningów rowerowych musieliśmy ogarnąć również sprawy organizacyjne. Udało nam się znaleźć wsparcie wolontariuszy na start, półmetek i metę. Chwała im za to!
Przed startem
Na starcie pojawiam się kilka minut po 7. Są już wolontariuszki i kilku uczestników. Jak to zwykle bywa, przedstartowe rozmowy ze znajomymi oraz poznawanie nowych uczestników. Tym razem jest ich sporo, chyba połowa z 20-osobowej stawki to nowi ludzie. Przygotowania do startu idą sprawnie i po krótkiej odprawie jestesmy gotowi do jazdy kilka minut przed 8.
PK1 - Start
Zaraz po starcie formuje się kilkuosobowa grupka, która szybko się oddala. Ja ruszam z Wojtkiem Lesiem z Krakowa w około 10-osobowej grupie. Po kilometrze jazdy spotykamy Czarka Urzyczyna, który przyjechał pozdrowić wszystkich uczestników i zrobic kilka zdjąć. Jedziemy razem prawie do Nowego Dworu Mazowieckiego. Jest w miarę ciepło, więc na początku daje o sobie znać startowa adrenalina. Grupa jedzie razem, utrzymując wysokie jak na moje mozliwości tempo, około 30km/h. Razem jedziemy tak aż za Nowy Dwór Mazowiecki, gdzie na podjeździe odjeżdża grupa mocniejszych zawodników. Zostaję w tyle z Wojtkiem i jednym z nowych uczestników. Za Starą Wroną dojeżdża do nas jeszcze jeden zawodnik i w tej konfiguracji dojedziemy aż do półmetka.
PK2 - Sochocin
W drodze do Sochocina Wojtek 2-krotnie łapie gumę, za każdym razem spędzając kilkanascie minut na wymianie. Po tych przygodach przed 11 docieramy do punktu kontrolnego w Sochocinie. Podbijamy karty brevetowe i po szybkiej coli ruszamy w dalszą drogę. Po kilkunastu kilometrach zaczyna padać deszcz, który z przerwami będzie padał aż do końca. Deszcz nie jest może duży (w stosunku do ubiegłorocznej 400-ki), ale pada non-stop, dlatego po kilkunastu minutach jestem przemoczony. Z jednej strony lekka wiatrówka zupełnie nie chroni przed deszczem, z drugiej zbieram wodę spod kół jadących z przodu. Na kolejny punkt kontrolny przyjeżdżam całkowicie przemoczony.
PK3 - Gołymin
Na punkcie czeka na nas obsługa z prowiantem i ciepłymi napojami. Nic tak nie smakuje na brevecie, jak zwykłe kanapki. Jestesmy trochę zmarznięci, dlatego spędzamy tam dość sporo czasu. Ja przebieram się w suchy zestaw ubrań oraz suche buty. Niestety ciągle pada, więc komfort suchości zniknie dość szybko. Po około godzinie ruszamy w dalszą część trasy we trójkę. Jeden z uczestników postanowił przerwać brevet i wraz z obsługą wrócić na start/metę. Druga półówka dystansu, teoretycznie łatwiej, ale w praktyce ciągle pada i wieje w twarz. Powoli odczuwam zmęczenie zbyt szybkim tempem na początku i warunkami pogodowymi. Cały czas jedziemy razem, chociaż często zostaje w tyle. Cały czas w deszczu dojeżdżamy do Pułtuska i około 16:00 meldujemy się na kolejnym punkcie kontrolnym.
PK4 - Nasielsk
Jest mokro i zimno, dlatego na punkcie spędzamy tylko 5min i po podbiciu kart ruszamy w dalszą drogę. W Starej Wronie skręcamy w kierunku Zakroczymia i znowu jedziemy pod wiatr, który będzie jeszcze większy po skręcie w Zakroczymiu. Za zakroczymiem mam spory kryzys w w czasie podjazdu nad trasą S7 tracę z pola widzenia pozostałą 2. Jestem zmęczony i głodny, dlatego postanawiam zatrzymać się na dodatkowy postój na stacji Orlenu przy wyjeździe z Nowego Dworu Mazowieckiego. Hot-dog w rozmiarze XXL i podwójna czekolada stawiaja mnie troche na nogi i jestem w stanie pokonać ostatnie kilometry trasy. Za ostatnim wzniesieniem odczuwam dodatkowe pokłady siły i nawet trochę przyśpieszam. O 19:29 dojeżdżam na metę.
PK5 - Chotomów
Przejechałem trasę 211km w czasie brutto 11:29. To najdłuższa 200-ka z 5, które przejechałem - z pewnością najtrudniejsza. Deszcz i wiatr przez ponad 70% dystansu.
Za miesiąc kolejne wyzwanie, tym razem 400 km.
Podziękowania
Szczególne podziekowania należą się Monice i Ewie za wsparcie zawodników na starcie, półmetku i mecie brevetu.
Wszystkim uczestnikom za start i wytrwałość na trasie w tak trudnych warunkach. Do zobaczenia na kolejnym brevecie.
- DST 211.18km
- Czas 09:35
- VAVG 22.04km/h
- VMAX 42.00km/h
- Temperatura 13.0°C
- HRmax 162 ( 88%)
- HRavg 128 ( 69%)
- Kalorie 5877kcal
- Podjazdy 563m
- Sprzęt Specialized Tricross Pro
- Aktywność Jazda na rowerze
Piątek, 25 kwietnia 2014
Kategoria 01. All, 03. Tricross, 10. 0-50 km, 2014, 2014. Tricross
Przejażdżka
Trasa: Po mieście
- DST 7.92km
- Czas 00:24
- VAVG 19.80km/h
- VMAX 34.50km/h
- Temperatura 11.0°C
- Podjazdy 21m
- Sprzęt Specialized Tricross Pro
- Aktywność Jazda na rowerze
Piątek, 25 kwietnia 2014
Kategoria 01. All, 03. Tricross, 10. 0-50 km, 2014, 2014. Tricross
Przejażdżka
Trasa: Po mieście
- DST 34.04km
- Czas 01:43
- VAVG 19.83km/h
- VMAX 47.50km/h
- Temperatura 23.0°C
- Podjazdy 100m
- Sprzęt Specialized Tricross Pro
- Aktywność Jazda na rowerze
Czwartek, 10 kwietnia 2014
Kategoria 2014, 01. All, 03. Tricross, 10. 0-50 km, 2014. Tricross
Przejażdżka
Trasa: Po mieście
- DST 7.32km
- Czas 00:29
- VAVG 15.14km/h
- Temperatura 5.0°C
- Sprzęt Specialized Tricross Pro
- Aktywność Jazda na rowerze